By-pass brake arrière

[Formax]

Hello...


On m'a parlé d'une certaine façon de désactiver mon freinage arrière manuellement... histoire de mieux fumer les pneus


Connaissez-vous cette méthode? On m'a parlé d'une petite ball valve que l'on rajoute sur le hose de frein qui va jusqu'en arrière, que le peut fermer au besoin.


Savez-vous ou je peux trouver cette valve? Est-ce bien compliqué à poser? J'imagine qu'il faut saigner la ligne, et toute le kit....

Merci!

[Chico]

connais pas ste truc la mais sinon tu lousse tes brake d'en arriere.. mais pas super conseiller....

[Jay-Pé]

la methode utilisé est un line lock pour les roues avant

S'tun systeme qui garde la pression sur les brakes avant en levant une switch... et la tu ne toccupe plus des frein

Pwrdbyls1 a sa sur son camaro.... habituellement les gens mettent sa sur leur voiture ppour chauffé les pneu au drag

[Formax]

Bon.... ça ca d'être un line-lock pour en arrière... ce printemps

[Victrix]

Bon.... ça ca d'être un line-lock pour en arrière... ce printemps

tu l'a transformer en traction cet hiver?

[Formax]

Bon.... ça ca d'être un line-lock pour en arrière... ce printemps

tu l'a transformer en traction cet hiver?

Bin non, j'va activer le line-lock pour barrer la ligne, et après je vais peser sur les brakes... juste ceux d'en avant.

[Jay-Pé]

cé le contraire... le principe d'un line lock cé que, lorsque tu est arreter... tu pese sur les brake ... tu met la switch du line lock a ON et la ... tu lache les brake... les roue avant vont rester barré (a cause du solénoïde qui maintien la pression) puis les roue arriere son libre ... sa va faire de la boucane a volonté! tu toccupe juste du gaz!

[Chico]

pis de tes vitre... faut les monter haaahha

[Formax]

cé le contraire... le principe d'un line lock cé que, lorsque tu est arreter... tu pese sur les brake ... tu met la switch du line lock a ON et la ... tu lache les brake... les roue avant vont rester barré (a cause du solénoïde qui maintien la pression) puis les roue arriere son libre ... sa va faire de la boucane a volonté! tu toccupe juste du gaz!

Ah... c'est possible aussi... j'pensais que les 2 se faisaient.

Si j'veux barrer le devant, ça prend 2 line lock... un de chaque bord... donc 2 fois le prix

[Victrix]

cé le contraire... le principe d'un line lock cé que, lorsque tu est arreter... tu pese sur les brake ... tu met la switch du line lock a ON et la ... tu lache les brake... les roue avant vont rester barré (a cause du solénoïde qui maintien la pression) puis les roue arriere son libre ... sa va faire de la boucane a volonté! tu toccupe juste du gaz!

Ah... c'est possible aussi... j'pensais que les 2 se faisaient.

Si j'veux barrer le devant, ça prend 2 line lock... un de chaque bord... donc 2 fois le prix

tu disais pas que t'étais 2WD? ca va te donner quoi d'avoir 2 systeme de line lock? tu voudrais barrer tes roues arrieres pourquoi? j'pas convaincu de te suivre dans ton idée...

[Jay-Pé]

ouan cé un line lock pour les roue avant... je comprend pas ton 2 line lock... rensigne toi au vendeur il va pouvoir te montrer comment sa fonctionne!

[Chico]

j'pense que s'qui voulais dire cé qui pensais qui fallait un line-lock par roue... mais ouais le line-lock cé pour les 2 en avant...

[Formax]

Y'é pas supposé d'avoir 2 hose hydraulique qui sorte du master cylindre pour aller a chacune des roues avant????


J'ai un RWD... c'est en arrière que ça boucane. De la manière que je voyais ça, je mettais le line-lock en arrière par empêcher les drum de s'appliquer ... Pendant que je tiens la pédale a frein pour barrer le devant.

[Jay-Pé]

non ... c'est ca... le line lock est 1 solénoïde pour les roue avant
sa maintient la pression sur les disque avant lorsque la switch est a on.... jnavais installé un avec hubert sur le camaro...
le principe c'est que tu est arreter tu pese cé brake.... tu active la switch... tu lache la brake... les roue avant vont rester barré... les roue arriere son relaché pasque tu lache la pédale de brake... fack tu toccupe juste du gaz... le devant va rester sur place... anyway... quand tu achette un line lock... sa vient avec un ti kit... fack tu a tout dans le kit!

[Wisenos]

non ... c'est ca... le line lock est 1 solénoïde pour les roue avant

ou pour les roue arriere lol

[Formax]

Apparemment ça me prend une boite électronique pour couper le système ABS... Qu'en pensez-vous?

[Wisenos]

Apparemment ça me prend une boite électronique pour couper le système ABS... Qu'en pensez-vous?

Ah Bin Sacramant

[Jay-Pé]

le but dun line lock spour chauffé les pneus arriere avant une course de drag.... wisenos ... sa pas vraiment de sens sque tu dit mais bon...

puis pour répondre a ta question formax... ta pas besoin de dsa... les cour son arreté en avant et les pression fait que les roue vire pas... qui ta dit sa?
sa fait partie du kit?

[Formax]

le but dun line lock spour chauffé les pneus arriere avant une course de drag.... wisenos ... sa pas vraiment de sens sque tu dit mais bon...

puis pour répondre a ta question formax... ta pas besoin de dsa... les cour son arreté en avant et les pression fait que les roue vire pas... qui ta dit sa?
sa fait partie du kit?

Non, c'est pas dans le kit... quelqu'un m'a juste dit que ça fuckerait le chien à cause des ABS...

[Victrix]

le but dun line lock spour chauffé les pneus arriere avant une course de drag.... wisenos ... sa pas vraiment de sens sque tu dit mais bon...

puis pour répondre a ta question formax... ta pas besoin de dsa... les cour son arreté en avant et les pression fait que les roue vire pas... qui ta dit sa?
sa fait partie du kit?

Non, c'est pas dans le kit... quelqu'un m'a juste dit que ça fuckerait le chien à cause des ABS...

les roues sont barrée immobile... je vois pas pkoi le ABS fuckerait le chien... si tu roulerais la oui je comprendrais... mais immobile... c la meme chose que si tu pese sur les brake et donne du gaz sur place... les ABS embarque tu? nion...

[Jay-Pé]

victrix a tout expliqué... un coup les roue barrée... ya pas de antilock brake systeme qui embarque!!!

[Formax]

D'accord

Y'a tu moyens de trouver le schema du circuit à brake avant, afin de savoir si j'ai besoin de 1 ou 2 line-lock.... ça dépend des modèles de véhicules selon le vendeur.

[Jay-Pé]

pour le schéma du systeme de frein
tu peu trouver sa sur le net... sinon... les livre haynes que tu peu acheter au canadien tire... ya toute la dans!

[Wisenos]

D'accord

Y'a tu moyens de trouver le schema du circuit à brake avant, afin de savoir si j'ai besoin de 1 ou 2 line-lock.... ça dépend des modèles de véhicules selon le vendeur.

dapres moi c selon les finances du client que ca en prend un ou 2 lol